Утро 30 октября началось как обычно — тихое, прохладное, с редкими машинами на дороге между Спитаком и Арчутом. Но уже через несколько минут это место наполнилось криками, сиренами и запахом горелого металла. На нерегулируемом переезде грузовой поезд компании «Южно-Кавказская железная дорога» врезался в легковой автомобиль. Столкновение оказалось таким мощным, что водитель не имел ни единого шанса выжить.
По информации компании, машинист подал сигналы, когда заметил автомобиль, но водитель, по неизвестной причине, продолжил движение. Возможно, он не услышал гудок, возможно, решил успеть. Но поезд уже был слишком близко. Многотонная махина, набравшая скорость, не может остановиться мгновенно. И когда произошёл удар, всё закончилось за секунды.
«Звук был страшный, — рассказывает очевидец. — Сначала мы услышали протяжный гудок, потом грохот, будто всё вокруг рухнуло. Через несколько минут прибежали люди, но спасти уже было невозможно. Машину просто размазало по рельсам».
На месте происшествия сразу собрались спасатели, полиция, представители железной дороги. Тело водителя извлекали несколько часов — автомобиль был полностью деформирован.
Жители окрестных домов утверждают, что этот переезд давно считался опасным. Здесь нет шлагбаума, а видимость плохая — дорога делает небольшой поворот, и машинист замечает автомобили слишком поздно. Люди неоднократно обращались в местную администрацию, писали письма в дорожные службы, но ничего не изменилось.
«Мы каждый день слышим гудки поездов и видим, как кто-то снова рискует, — говорит пожилой мужчина, живущий неподалёку. — Все торопятся, думают, что успеют. А потом вот такие трагедии. И власть вспоминает об этом месте только тогда, когда уже поздно».
Следователи пока не раскрывают деталей, но уже известно, что сигнализация на переезде работала. То есть формально всё соответствовало нормам. Однако эксперты отмечают: наличие знаков не спасает, если нет физического барьера — шлагбаума. Психология водителя устроена так, что даже при виде приближающегося поезда он подсознательно верит, что сумеет проскочить.
Погибший мужчина, как выяснилось, был жителем близлежащего села. Ему было около сорока лет. Работал водителем, содержал семью, воспитывал двоих детей. В тот роковой день он ехал на работу — обычный маршрут, который проходил по этому переезду уже много лет. Судьба распорядилась так, что именно сегодня дорога домой для него не состоялась.
По словам представителей компании «ЮКЖД», машинист и его помощник после инцидента находятся в тяжёлом эмоциональном состоянии. Им оказана психологическая помощь. Для людей, управляющих поездами, такие случаи — не просто служебные происшествия, а личная трагедия, ведь они становятся невольными свидетелями гибели, которую предотвратить невозможно.
Трагедия на участке Спитак–Арчут вновь подняла вопрос безопасности железнодорожных переездов. По официальным данным, в Армении насчитывается более сотни нерегулируемых переездов, и каждый из них может стать местом нового несчастья.
Журналисты побывали на месте спустя сутки после катастрофы. Пепел, обугленные детали, следы шин и осколки стекла. На обочине — свежие цветы, принесённые местными. Люди останавливаются, молчат, крестятся. На одном из камней кто-то мелом написал: «Здесь погиб человек, спешивший жить».
Эта история — напоминание всем, кто ежедневно пересекает пути. Один момент невнимательности, одно неверное решение — и жизнь превращается в хронику. Поезд идёт по расписанию, а смерть не знает, что такое опоздание.